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あきらめきれず、朝から駐車場で、アイドリングを続けるも、やっぱり白煙噴出。

まずは、修理が可能かどうか、ディーラーさんに電話で聞いてみる。

14年超のターボ車のタービン修理（交換修理）は、新品で20万以上、リビルトは新品の6掛け、とのこと。

平成8年（1996年）7月以来の長いお付き合いなので、あきらめたくはないのですが、もう限界かも･･･

知人の付き合いのある車屋さんに、次の車をお願いすることにしました。

夕方、さっそく代車が届き、引き替えにパジェロ・ミニ君とはお別れすることになりました。